いよいよ寝台特急「なは」に乗車です。テンション、かなり上がってました。同時に、「写真ミスれない！」というプレッシャーにも悩まされてました（苦笑）。
 熊本駅構内にある時刻表 |
 この「なは」の表記が無くなってしまうんですよ！ |
 これもね・・・ |
 その前に、コイツがいたので撮影 |
 試し撮り。・・・って、暗っ！ |
 本チャン入線！ |
 いいですねえ♪ |
 熊本駅と「なは」。・・・って、こんなんで分かるかな（汗）。 |
 時間に余裕はありませんが、出来る限り形式写真を |
 ちょ、これは無いわ・・・。塗装が酷いです・・・。 |
 後ろから。 |
| そうこうしているうちに、お決まりの放送が。 「まもなく、寝台特急なは号が発車します・・・」 待ってー！！俺、乗るから！大阪に帰れんから！！ ・・・まさか寝台列車で駆け込み乗車をやるなんて思わなんだ（滝汗）。 |
 で、何とか乗車。ワシは2号車でした。で、2号車の車内。 |
 右側がワシの寝台。って、言わんでも分かるか（笑） |
 上段部分。 |
 B寝台個室（シングル）。通路狭い・・・。 |
 上段への階段。結構言われているよりは、くつろげそうな感じ。 |
 下段。圧迫感があるなあ・・・。 |
 |
 B寝台個室（デュエット）。 |
 中はこんな感じですか |
 縦位置で。 |
 入口付近 |
 4号車最前部。 |
 戻るときに、もう一回。 |
 明るい代わりに、ブレました（爆） |
 しっかし、えらくぼやけてる写真やなあ。フィルターかけたみたい。まあそのおかげで、思いの外なかなかいい感じの写真になったなあ（笑）。 |
 何でかなあとレンズを見てみると、内部のレンズが曇っていたというオチ（ぇ）。ちょい待て！あわててプロテクターを外し、ブロワーで吹いて曇り取り。湿気多かったからなあ・・・。 |
 曇りが取れたんで、もう一回撮り直し。 |
 ついでにホワイトバランス設定も変更。 |
 で、結局撮り直し（爆）。 |
 |
 |
 |
 鳥栖駅にて。いよいよ「あかつき」との連結に備えます。 |
 分割完了。 |
 いいですねえ♪ |
 貫通扉。 |
 三脚立てて、記念撮影♪さすがに顔出しは気がひけたので、モザイクをかけさせてもらってます（苦笑） |
 今度はEDと。 |
 ワシが乗った車両 |
 カニ（電源車）。もうちょい電源車って静かにならんかなあ・・・。 |
 ここでも記念撮影。 |
 「あかつき」到着！ |
 奥の方の留置線へ一旦引き上げます。 |
 やって来ました。 |
 連結完了！ |
 連結部 |
 フラッシュ焚くとダメですね・・・。 |
 やっぱりフラッシュなしが一番です |
 「あかつき」 |
 非常に多くのファンが駆けつけました。 |
 今度は「あかつき」の中を探検です |
 A寝台個室。さすがに豪華です |
 B寝台個室。何か、構造としては面白いけど、通りにくいです・・・。 |
 レガートシート。 |
 独立3列シートってのは、結構新鮮でした。 |
 で、自分のところに戻って。結局誰も乗ってこないので、上に上っちゃいました（笑）。 |
 上から見下ろしてみる。 |
 はしごの上の部分 |
 こんな感じ。 |
 上の方。「業務用」の棚、特に右側の上段に当たった人って、使えてまうやん（笑） |
 ちょっとブレたけど・・・ |
 撮り直し。でもミスってる（爆）。 |
 備え付けの浴衣に着換えて記念撮影。 |
 いちびってます、管理人（笑） |
| 頑張って下関まで起きていた記憶はあるんだが・・・。さすがに冷えで体力を大分消耗したからだろうか、この後は姫路の手前まで爆睡してしまったよ（爆） |
 で、大阪駅は10番線。ありがとう、「なは・あかつき」・・・。 |
本当にいい経験をさせてもらいました。親に感謝。
